HONDAのワンメイクレース・N-ONE OWNER'S CUPの新型(JG-3)の新型車両向けに開発した弊社専売商品のサスペンションKITです。

弊社がレース参戦によってのノウハウや性能を常に確かめてきたデータにAragostaブランドと共同開発をしました。

HONDAのワンメイクレース・N-ONE OWNER'S CUP車両向けに開発し、

すでに弊社スタッフがプライベート参戦によって性能を確かめてきた

Aragosta Type-C(CUP競技仕様)がこの度、各部の見直しを実施。


「Type-C for N-ONE CUP Ver.II」としてリニューアルしました。

【Type-C for N-ONE CUPの初期バージョンの製品をお持ちの方限定】

アラゴスタType-C for N-ONE CUPの初期モデルをお持ちの方への新商品Ver.IIへのバージョンアップキットとなります。

新発売のモデルに変更できる数量・期間限定の商品となります。
納期や取り付けの作業もご相談にのります。お早目にご検討ください。

アルミ製の4点式ハーネス　2020年モデル

2020年モデル　現行アジャスター左右選択可

SPARCO製エアーゲージ

様々なカテゴリーからの、ユニークな開発要請に伴う多岐に渡る要求性能に対して、徹底した考察と検証を繰り返し、その結果完成した無数の製品群。

CVTFは、基本的にはATFに類似した性能が要求されており、やはり "FILL FOR LIFE" が求められています。

様々なカテゴリーからの、ユニークな開発要請に伴う多岐に渡る要求性能に対して、徹底した考察と検証を繰り返し、その結果完成した無数の製品群。
これらの中から厳選した7タイプ18粘度グレード。その一つ一つに製品コードを施しました。

これが、Moty's Synthetic Engine Oilです。

様々なカテゴリーからの、ユニークな開発要請に伴う多岐に渡る要求性能に対して、徹底した考察と検証を繰り返し、その結果完成した無数の製品群。
これらの中から厳選した7タイプ18粘度グレード。その一つ一つに製品コードを施しました。

これが、Moty's Synthetic Engine Oilです。

N-ONE OWNER'S CUPの専用の競技スペックダンパーをリリース。
減衰力もバネレートも専用設計。タイヤの限界点でもコントロールラブルなダンパーに仕上がっています。

専用の別売りスプリングも設定があります。
基本設定【フロント10kg　リア12KG】

TE37KCRはすべてをKカーのために設計、開発し直したオールニューモデルです。「Kカーにも本物の鍛造ホイールを履かせたい」とのリクエストに応え、スポーツだけでなくドレスアップにも完全対応。

・工法:鍛造1ピースホイール
・安全規準:JWL+R スペック2
・カラー:ブラック/FDMCリム(KF)

TE37KCRはすべてをKカーのために設計、開発し直したオールニューモデルです。「Kカーにも本物の鍛造ホイールを履かせたい」とのリクエストに応え、スポーツだけでなくドレスアップにも完全対応。

・工法:鍛造1ピースホイール
・安全規準:JWL+R スペック2
・カラー:ブラック/FDMCリム(KF)

【ターゲットフィールド】

市街地からミニサーキットまでの効きを重視し初期制動を抑えた制動特性がス
ポーツラジアルタイヤ装着時にもコントロール性に優れたブレーキパッドです。

N-ONE OWENER'S CUP 使用におすすめです。

TP Checker P405B スポーツモデル
メーカー参考上代価格42,000円(税抜)

・常時四輪同時表示
・軽量型センサーのため、ホイールバランスに影響が少ない
・軽自動車純正ホイール(リムサイズ4J)にも対応可能